Áp suất lốp xe VinFast: xem ở đâu, kiểm tra thế nào cho đúng?

Khi chủ xe nhắn hỏi về lắc ngang, bồng bềnh hay cạ gầm, câu đầu tiên bên mình luôn hỏi lại là: "Lốp đang bơm bao nhiêu?" Không ít trường hợp chỉ cần bơm lốp đúng là xe đã khác hẳn, không cần mua gì. Bài này hướng dẫn bạn xem áp suất đúng cho xe VinFast của mình, đo cho chuẩn và nhận biết khi nào lốp có vấn đề.

Áp suất lốp đúng xem ở đâu?

1. Tem ở khung cửa phía người lái

Mở cửa người lái, nhìn vào khung cửa (cột B) sẽ thấy một tem ghi áp suất lốp khuyến nghị cho bánh trước và bánh sau. Đây là con số chuẩn nhất cho đúng dòng xe, đúng cỡ lốp của bạn.

2. Sách hướng dẫn sử dụng

Sách hướng dẫn đi kèm xe cũng ghi áp suất lốp, đôi khi kèm ghi chú cho các điều kiện tải khác nhau.

Đừng dùng con số này

• Số in trên thành lốp: đó là áp suất tối đa lốp chịu được, không phải mức nên bơm.

• Số của xe khác, kể cả cùng hãng: mỗi dòng xe, mỗi cỡ lốp có mức riêng.

• "Bơm căng cho đỡ hao pin": lốp quá căng làm xe xóc, bám đường kém, mòn giữa mặt lốp.

Đo áp suất lốp đúng cách

1. Đo khi lốp nguội: xe đỗ vài tiếng hoặc mới chạy quãng ngắn. Lốp nóng sau khi chạy xa sẽ cho số cao hơn thực tế.

2. Dùng đồng hồ đo riêng hoặc xem trên màn hình xe nếu xe có hiển thị áp suất lốp.

3. Đo cả 4 bánh, so với tem. Bánh nào thấp hơn hẳn các bánh khác có thể đang rò rỉ chậm.

4. Sau khi bơm ở trạm, kiểm tra lại bằng đồng hồ của mình vì đồng hồ trạm bơm có thể sai.

Khi nào nên kiểm tra?

Lốp sai áp suất ảnh hưởng gì?

Dấu hiệu lốp có vấn đề, nên ra garage

• Một bánh liên tục mất hơi nhanh hơn các bánh khác.

• Mặt lốp mòn lệch một bên mép (có thể do góc đặt bánh xe).

• Vô lăng rung ở một dải tốc độ (có thể do cân bằng lốp, mâm).

• Thành lốp phồng, nứt, có vết rách.

• Xe kéo lệch về một bên khi buông tay lái nhẹ trên đường thẳng.

Lốp đã đúng mà xe vẫn lắc, bồng bềnh, cạ gầm?

Lúc đó mới cần nghĩ đến phụ kiện, và chọn đúng loại cho đúng vấn đề:

• Lắc ngang khi vào cua, chuyển làn → thanh giằng giảm chấn.

• Bồng bềnh sau gờ → phuộc, lò xo. Xem bài phân biệt bồng bềnh và lắc ngang.

• Cạ gầm → các cách nâng gầm nhẹ.

Câu hỏi thường gặp

Bơm khí nitơ có tốt hơn không khí thường?

Nitơ giữ áp suất ổn định lâu hơn một chút, nhưng điều quan trọng nhất vẫn là bơm đúng mức trên tem và kiểm tra định kỳ, dù bơm loại khí nào.

Màn hình xe báo áp suất có chính xác không?

Dùng để theo dõi thay đổi rất tiện. Nếu thấy một bánh thấp bất thường, hãy kiểm tra lại bằng đồng hồ đo.

Bánh trước và bánh sau có bơm giống nhau không?

Không nhất thiết. Xem đúng số cho từng trục trên tem khung cửa.

Chở nặng có nên bơm cao hơn?

Làm theo hướng dẫn trên tem và sách hướng dẫn của xe. Không tự bơm vượt mức tối đa in trên thành lốp.

Kết luận

Áp suất lốp đúng là "phụ kiện" rẻ nhất cho xe đầm, êm, bớt cạ gầm và lốp bền hơn. Xem tem khung cửa, đo khi lốp nguội, kiểm tra 2 tuần một lần và trước mỗi chuyến đi xa. Lốp đã chuẩn mà xe vẫn chưa ưng, gọi / Zalo 0966 057 528 để xưởng Tùng Anh (Đông Ngạc, Hà Nội) tư vấn đúng vấn đề.